重庆飞威海多少时间？
先分享一张从重庆飞往哈尔滨的航班地图，此次航班经停临沂、威海和烟台，全程3小时15分。 下面开始回答问题： 根据中国民用航空规章《运输航空公司/机场服务质量指标》（AC-121-PM）中规定，航班正常性是指“旅客、行李、货物和邮件按规定时间和顺序运送并做到不误点”。判断一架航班是否延迟有一个衡量标准，即看其是否符合“4小时正点率”这个数值。这个“4小时正点率”是判断运营航班是否按时、按序执行的基准。
根据上述规定，“4小时正点率”等于“有效飞行时间”与“实际运行时间”之比，并以百分数表示。所谓“有效飞行时间”是指飞机在飞行过程中，从任一地点起飞后在规定时间前到达另一指定地点的飞行时间；“实际运行时间”是指飞机在飞行过程中，从某一目的地出发至返回该目的地的飞行时间。
按照上述规章，如果某架次航班在运行途中未发生任何意外情况下，4小时内到达目的地，则该趟航班为“正点航班”；反之则为“延误航班”。 当然，民航部门对于不同类型的航班又有另外的延误界定—— 对于国际航班，在飞行的任意一个航段上，只要出现延误情况就应计算到该趟航班的总时长里，而不考虑后面的航段能否顺利执行。比如从上海前往纽约的CA981航班，在飞行的任意一个航段上都出现了延误情况，那么这趟航班就属于“延误航班”，总时长应计入延误时间。 而对于国内航班，只有当最后个航段的延误导致总飞行时间的延长时，才计算到该趟航班的延误时间内。这样设定的目的是为了防止国内航班因调度原因造成的重复盘旋而增加的油耗及由此产生的污染物排放。
综上，判定一次航班是否属于延误，主要看两个参数——“有效飞行时间”与“实际运行时间”——是否超出了民航部颁的“4小时正点率”值。至于超时的具体数字，每个航班都有对应的《航行日志》，可以根据其记录如实反映飞行全过程，包括所有延长时间和停机时间，以此作为计算依据。